Project Description
750v450A 和 1200v150A IGBT电机电控动力套件组
750v450A and 1200v150A IGBT motor electronic control power kit set
电机电控
电动车(新能源电车)，其中以电池、电控、电机，三电为主体，分为二个应用三方案。
低价成本方案
车厂固定方案
电控动力套件组
一是低价成本方案：滑板车、二轮车和三轮车采用，以搭载48v/60v/72v/96v的电池，配合500~1.5kW无刷直流电机，电控采用PWM (Pulse Width Modulation)方式，在固定直流电压输出时，电压开开断断，导致可调变频率的方波，进而控制马达转速。 优点是成本低，用户可以自行组装。缺点是马力不足，无法做成轻型小卡车。但，亦有更高电流版本(例如:210A 等)。
二是车厂提供的固定方案：144v~380v大容量电池，搭配10kW~350kW三相永磁同步电机，电控以MOS或IGBT组件为主的逆变器(直流转三相交流)。同时有往800v和SiC发展。更换电池不易，在无原厂维修能力地区，后勤不易。
三是电机电控动力套件组：以750v/450A IGBT为主的逆变器(建议最大功率400v x 300A)，嚷用户可自行选用48v-96v或100~400v电池组，电机可以自行选用120kW以内的三相永磁同步电机。以获取适当马力，用于轻型小卡车、卡兵车等，无交通安全顾虑区。后续亦可以有1200v150A(建议最大功率800v x 45A)电控版本。
PWM简介
脉冲宽度调变的全称为：Pulse Width Modulator，简称PWM。常被用作直流回路中灯具调光或直流马达调速。本电路就是利用脉宽调变(PWM)原理制作的马达控制器。 它主要是通过改变输出方波的占空比，使得负载上的平均接通时间从0～100％变化，以达到调整负载亮度 / 速度。利用脉宽调变(PWM)方式实现调光 / 调速的好处是电源的能量能得到充分利用，电路的效率高。例如：当输出为50％的方波时，脉宽调变(PWM)电路消耗的电源能量也为50％，即几乎所有的能量都转换为负载功率输出。而采用常见的电阻降压调速时，要使负载获得电源最大输出功率50％的功率，电源必须提供71％以上的输出功率，这其中20％消耗在电阻的压降及热耗上
电机电控动力套件组
以750v/450A IGBT为主的逆变器(建议最大功率400v x 300A)，嚷用户可自行选用48v-96v或100~400v电池组，电机可以自行选用120kW以内的三相永磁同步电机。以获取适当马力，用于轻型小卡车、卡兵车等，无交通安全顾虑区。后续亦可以有1200v150A(建议最大功率800v x 45A)电控版本。
